Anel de giro 1080mm com engrenagem externa para conjunto de anel de giro de escavadeira sobre rodas

Anel de giro de 1080 mm para escavadeiras de rodas de 15 toneladas

Escavadeiras de rodas aplicam um padrão de carga diferente no círculo de giro do que máquinas de esteira. O anel sofre menos impacto de choque das esteiras, mas muito mais vibração de baixa amplitude do deslocamento em estradas, e a superestrutura balança no anel enquanto a máquina se move entre os locais.

Este anel é construído para essa finalidade: 1080 mm externo, 880 mm interno e 98 mm de altura, com 84 dentes de engrenagem externos no módulo 10 e uma pista de esferas selada de carreira única, pré-lubrificada na montagem.

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Especificação

Por que o deslocamento em estradas muda a especificação

• Pista selada. Poeira e areia da estrada chegam à pista de esferas quando a máquina está em deslocamento, não apenas quando está escavando.
• Círculo de parafusos com classificação de fadiga. 36 furos de 20 mm são posicionados para distribuir a vibração do deslocamento pela face de montagem.
• Retenção de graxa. Uma vedação labiríntica retém a graxa no lugar durante a vibração, em vez de deixá-la migrar para um lado.
• Acabamento do flanco da engrenagem. Flancos retificados reduzem o ruído que aparece em máquinas de rodas em velocidade de deslocamento.

Notas de montagem

Adequado para escavadeiras de rodas da classe de 15 toneladas com um círculo de giro de 1080 mm e engrenagem de 84 dentes. Em máquinas de rodas, sempre verifique o freio de giro e o desgaste do pinhão ao mesmo tempo que o anel: um freio travado superaquece a graxa e é frequentemente a verdadeira razão pela qual um anel falha precocemente.

Embalagem e entrega

Cada anel é amortecido com tiras de borracha dentro de uma caixa de compensado com filme VCI, 178 kg brutos. Estoque enviado em oito dias úteis. Podemos fornecer o pinhão correspondente e os discos de freio de giro no mesmo envio para completar o reparo.

Capacidade de oficina e produção

Cada anel é usinado, cortado a engrenagem, temperado por indução e retificado em nossa oficina em Guangzhou, depois montado, lubrificado e verificado quanto à pré-carga em um banco de três pontos antes da embalagem. As fotos abaixo mostram o chão de produção e a área de inspeção que suportam esta série.