Anello a rotazione cuscinetto 1080 mm anello di ingranaggio esterno per scavo su ruote assemblaggio circolo a rotazione

1080 mm Ghiera di rotazione per escavatori gommati da 15 tonnellate

Gli escavatori gommati applicano uno schema di carico diverso sul cerchio di rotazione rispetto alle macchine cingolate. La ghiera subisce meno urti dovuti all'impatto dei cingoli, ma vibrazioni a bassa ampiezza molto più intense durante il viaggio su strada, e la sovrastruttura oscilla sulla ghiera mentre la macchina si sposta tra i cantieri.

Questa ghiera è costruita per questo utilizzo: 1080 mm esterna, 880 mm interna e 98 mm di altezza, con 84 denti esterni modulo 10 e una pista a sfere sigillata a fila singola, pre-ingrassata al montaggio.

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Specifiche

Perché il viaggio su strada cambia le specifiche

• Pista sigillata.Polvere e sabbia stradale raggiungono il percorso delle sfere quando la macchina è in viaggio, non solo quando scava.
• Cerchio bulloni con classificazione di fatica. 36 fori da 20 mm sono posizionati per distribuire le vibrazioni di viaggio sulla faccia di montaggio.
• Ritenzione del grasso. Una guarnizione a labirinto trattiene il grasso in posizione durante le vibrazioni invece di farlo migrare su un lato.
• Finitura fianchi ingranaggio. I fianchi rettificati riducono il fischio che appare sulle macchine gommate a velocità di marcia.

Note di montaggio

Adatto per escavatori gommati di classe 15 tonnellate con cerchio di rotazione da 1080 mm e ingranaggio a 84 denti. Su macchine gommate, controllare sempre il freno di rotazione e l'usura del pignone contemporaneamente alla ghiera: un freno che trascina surriscalda il grasso ed è spesso la vera causa di un guasto precoce della ghiera.

Imballaggio e Consegna

Ogni ghiera è ammortizzata con strisce di gomma all'interno di una cassa di compensato con pellicola VCI, 178 kg lordi. La merce in magazzino viene spedita in otto giorni lavorativi. Possiamo fornire il pignone corrispondente e i dischi del freno di rotazione nella stessa spedizione per completare la riparazione.

Capacità di officina e produzione

Ogni ghiera viene lavorata, fresata, temprata a induzione e rettificata nella nostra officina di Guangzhou, quindi assemblata, ingrassata e controllata il precarico su un banco a tre punti prima dell'imballaggio. Le foto qui sotto mostrano il reparto di produzione e l'area di ispezione che supportano questa serie.