ホイール式掘削機用旋回輪アセンブリ用旋回輪ベアリング 1080mm 外歯リング

15トンホイール式油圧ショベル用 1080 mm旋回リング

ホイール式油圧ショベルは、クローラー式機械とは異なる荷重パターンをスイングサークルにかけます。リングはトラックの衝撃によるショックは少ないですが、道路走行による低振幅振動ははるかに多く、機械が現場間を移動する際にアッパーストラクチャがリング上で揺れます。

このリングはその用途のために作られています：外径1080 mm、内径880 mm、高さ98 mm、モジュール10の外部歯車歯数84、密閉型単列ボールレースウェイ、組み立て時にグリス充填済み。

WhatsAppでエンジニアにご相談ください：+86 180 2625 4557 — 機械のモデルとシリアル番号をお送りいただければ、同営業日に旋回リングの歯数を確認いたします。

仕様

ロードトラベルが仕様を変更する理由

• 密閉型レースウェイ。 走行中は、掘削時だけでなく、道路の埃や砂利がボールパスに到達します。
• 疲労定格ボルトサークル。 24個の20 mm穴が、走行振動をマウンティングフェイス全体に分散するように配置されています。
• グリス保持。 ラビリンスリップが振動中にグリスが片側に移動するのを防ぎ、所定の位置に保持します。
• ギアフランジ仕上げ。 研磨されたフランジは、走行速度でホイール式機械に現れるうなり音を低減します。

取り付けに関する注意

1080 mmのスイングサークルと歯数84のギアを備えた15トンクラスのホイール式油圧ショベルに適しています。ホイール式機械では、リングの交換と同時に必ずスイングブレーキとピニオンの摩耗を確認してください。ブレーキの引きずりはグリスを過熱させ、リングが早期に故障する本当の理由であることがよくあります。

梱包と配送

各リングは、VCIフィルム入りの合板ケース内にゴムストリップでクッションされ、総重量178 kgです。在庫品は8営業日以内に発送されます。同じ出荷で対応するピニオンとスイングブレーキディスクを供給し、修理を完了することができます。

ワークショップと生産能力

すべてのリングは、広州のワークショップで機械加工、歯切り、誘導焼入れ、研磨が行われ、その後、3点式ベンチで組み立て、グリスアップ、予圧チェックが行われてから梱包されます。下の写真は、このシリーズをサポートする生産フロアと検査エリアを示しています。