휠 굴삭기 스윙 서클 어셈블리를 위한 1080mm 외부 기어 링이 있는 선회 베어링 1080mm

15톤 휠 굴삭기용 1080mm 선회 베어링

휠 굴삭기는 크롤러 장비와는 다른 패턴의 하중을 스윙 서클에 가합니다. 이 베어링은 트랙 충격으로 인한 충격은 적지만, 도로 주행으로 인한 저진폭 진동은 훨씬 더 많이 받으며, 장비가 현장 간 이동할 때 상부 구조물이 베어링 위에서 흔들립니다.

이 베어링은 이러한 작업에 맞춰 제작되었습니다: 외부 1080mm, 내부 880mm, 높이 98mm, 모듈 10의 외부 기어 84개와 밀봉된 단일 행 볼 레이스웨이, 조립 시 사전 윤활 처리됨.

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사양

도로 주행이 사양을 변경하는 이유

• 밀봉된 레이스웨이. 장비가 이동 중일 때, 단순히 작업 중일 때뿐만 아니라 도로 먼지와 모래가 볼 경로에 도달합니다.
• 피로 설계 볼 서클. 20mm 구멍 36개가 장착면에 주행 진동을 분산시키도록 배치되었습니다.
• 그리스 보존. 랩핑 립은 진동 중에 그리스가 한쪽으로 이동하는 것을 방지하고 제자리에 유지합니다.
• 기어 플랭크 마감. 연삭된 플랭크는 주행 속도에서 휠 장비에 나타나는 윙윙거리는 소리를 줄여줍니다.

장착 참고 사항

1080mm 스윙 서클과 84개 기어를 가진 15톤급 휠 굴삭기에 적합합니다. 휠 장비의 경우, 베어링과 동시에 스윙 브레이크 및 피니언 마모를 항상 확인하십시오. 드래깅 브레이크는 그리스를 과열시키며 종종 베어링이 조기에 고장나는 실제 원인입니다.

포장 및 배송

각 베어링은 VCI 필름이 있는 합판 케이스 안에 고무 스트립으로 쿠셔닝 처리되어 있으며, 총 중량 178kg입니다. 재고는 8영업일 이내에 발송됩니다. 동일한 배송으로 일치하는 피니언 및 스윙 브레이크 디스크를 공급하여 수리를 완료할 수 있습니다.

작업장 및 생산 능력

모든 베어링은 광저우 작업장에서 가공, 기어 절단, 유도 경화 및 연삭된 후, 3점 벤치에서 조립, 윤활 및 예압 점검을 거쳐 포장됩니다. 아래 사진은 이 시리즈를 지원하는 생산 현장 및 검사 구역을 보여줍니다.