แขนรถขุดตกคืออะไร?

แขนรถขุดตก หรือที่เรียกว่า บูม, การตกเอง, ปั๊มตก เป็นต้น พูดง่ายๆ ก็คือ แขนรถขุดตกเป็นอาการที่แสดงถึงความอ่อนแอของบูมรถขุด เมื่อบูมถูกยกขึ้น แขนส่วนบนหรือส่วนล่างจะตกลงมาเองโดยไม่ต้องใช้การควบคุมจอยสติ๊ก
เมื่อรถขุดเกิดความผิดปกติของแขน อาจเกิดอาการที่แตกต่างกันไป อาการผิดปกติสามารถแบ่งออกเป็น ความผิดปกติของแขนส่วนบน, ความผิดปกติของแขนส่วนล่าง, ความผิดปกติของแขนส่วนกลาง, ความผิดปกติของรถที่เย็นหรือร้อน และอื่นๆ

7 สาเหตุทั่วไปของความผิดปกติของแขน

1. แขนตกเกิดจากความผิดปกติของน้ำมันไฮดรอลิก หากแขนตกเมื่อรถเย็นหรือร้อน มีความเป็นไปได้สูงว่ามีปัญหากับน้ำมันไฮดรอลิก

2. กระบอกไฮดรอลิกของรถขุดทำงานผิดปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งซีลน้ำมันของกระบอกสูบเสียหายหรือเสื่อมสภาพ ทำให้เกิดการรั่วไหลภายในซีลน้ำมัน

3. การอุดตันของรูวาล์วกระจาย, การสึกหรอของแกนวาล์ว, ระยะห่างระหว่างแกนวาล์วมากเกินไป และการสึกหรอและความเสียหายของวาล์วนิรภัยหลักของวาล์วกระจาย ทำให้แขนใหญ่และเล็กแขวนอยู่

4. เมื่อซีลน้ำมันของวาล์วนิรภัยระบายแรงดันของแขนใหญ่และเล็กเสียหาย อาจทำให้เกิดการรั่วไหลบางส่วนและนำไปสู่ปรากฏการณ์แขนตกได้

5. หากเกิดจากการปิดผนึกของปั๊มกระจายไม่ดี หรือที่เรียกว่า "การคายน้ำมัน" จำเป็นต้องเปลี่ยนแหวนปิดผนึกของปั๊มกระจาย

6. การสัมผัสที่ไม่ดีของข้อต่อโซลินอยด์วาล์วแบบสัดส่วนของปั๊มไฮดรอลิกก็สามารถทำให้เกิดปรากฏการณ์แขนใหญ่และเล็กตกได้

7. การตกของแขนอย่างรุนแรง (อุณหภูมิน้ำมันประมาณ 45°C, การตกของฟันมากกว่า 95 มม. ใน 5 นาที) มีแนวโน้มที่จะเกิดจากวาล์วหลักติดขัด

จะทำอย่างไรหากรถขุดแขนตก?

1. ตรวจสอบอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานของรถขุด, ว่ามีการเลือกใช้น้ำมันไฮดรอลิกผิดรุ่นหรือไม่, และมีการใช้น้ำมันไฮดรอลิกคุณภาพต่ำหรือไม่

2. เมื่อเกิดความผิดปกติของแขน คุณสามารถลดแรงดันที่บูมก่อน และสังเกตอย่างระมัดระวังว่าบูมตกเร็วหรือไม่

3. ตรวจสอบว่ามีข้อผิดพลาดในกระบอกไฮดรอลิกและซีลน้ำมันกระบอกสูบหรือไม่ การปิดผนึกซีลน้ำมันที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันให้ทันเวลา

4. หลังจากเปลี่ยนซีลน้ำมันแล้ว หากแขนยังคงตกอยู่ ให้ตรวจสอบวาล์วกระจายและวาล์วนิรภัยน้ำมันไหลกลับของบูม

5. ตรวจสอบว่าแรงดันใช้งานและแรงดันนำร่องของปั๊มไฮดรอลิกหลักของรถขุดเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่