Подшипник поворотного круга 880 мм, герметичный, однорядный шариковый, для мини-экскаватора 7 тонн, поворотный круг

880-мм поворотный подшипник с уплотнением для мини-экскаваторов 7-8 тонн

Машины весом от семи до восьми тонн занимают промежуточное положение между настоящим мини-классом и полноразмерными экскаваторами. Опорно-поворотное устройство больше, чем у мини-подшипника, но машину часто ежедневно моют и используют на тесных жилых объектах, где важен уровень шума.

Этот подшипник имеет наружный диаметр 880 мм, внутренний 710 мм и высоту 82 мм, с 72 внешними зубьями шестерни модуля 9, 28 монтажными отверстиями диаметром 16 мм и герметичным однорядным шариковым кольцом.

Свяжитесь с нашим инженером в WhatsApp: +86 180 2625 4557 — отправьте модель и серийный номер вашей машины, и мы подтвердим количество зубьев поворотного подшипника в тот же рабочий день.

Спецификация

Преимущества для компактных строительных работ

• Тихая работа. Плоские зубья шестерни и герметичное кольцо снижают шум поворота, что важно на жилых объектах.
• Устойчивость к мойке. Водостойкая смазка и двойные уплотнения выдерживают ежедневную очистку.
• Установка двумя людьми. При весе 86 кг подшипник можно перемещать с помощью небольшого подъемника или двух монтажников и направляющего штифта.
• Соответствующая шестерня в наличии. Заказ подшипника и шестерни вместе позволяет избежать несоответствия, которое сокращает срок службы нового подшипника.

Применимость

Подходит для мини-экскаваторов класса 7-8 тонн с поворотным кругом 880 мм и шестерней на 72 зуба. Поскольку компактные рамы часто менялись между сериями, перед заказом подтвердите наружный диаметр и количество зубьев или отправьте фотографию старого подшипника рядом с рулеткой.

Упаковка и доставка

Каждый подшипник поставляется в пенопластовой упаковке в фанерном ящике, общий вес 96 кг, с соответствующей шестерней, упакованной отдельно, если заказана. Со склада отправляется в течение пяти рабочих дней, минимальный заказ — две штуки.

Производственные мощности и возможности

Каждый подшипник обрабатывается, нарезается зубчатое колесо, закаляется индукционным методом и шлифуется в нашей мастерской в Гуанчжоу, затем собирается, смазывается и проверяется на предварительный натяг на трехточечном стенде перед упаковкой. Фотографии ниже показывают производственный цех и зону контроля, которые поддерживают эту серию.