| น้ําหนัก | 21.26 T |
|---|---|
| ความจุถัง | 1.17 ลบ.ม |
| Max. สูงสุด Reach horizontal เข้าถึงแนวนอน | 9.7 ม |
| ความลึกของการขุดลอก | 6.62 ม. |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | โคมาตซู |
| น้ําหนัก | 13.39 T |
|---|---|
| ความจุถัง | 0.975 m³ |
| ความกว้างของแทร็ก | 500 มม |
| ความลึกของการขุดลอก | 5.13 ม |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | วอลโว |
| น้ําหนัก | 5.85 t |
|---|---|
| ความจุถัง | 0.22 ลบ.ม |
| ความกว้างของถัง | 0.769 ม. |
| ความลึกของการขุดลอก | 3.858 ม. |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | ยันม่าร์ |
| น้ําหนัก | 23.55 T |
|---|---|
| ความยาวการขนส่ง | 9.64 ม. |
| ความกว้างของการขนส่ง | 2.98 เมตร |
| ความจุถัง | 0.93 ลบ.ม |
| ความลึกของการขุดลอก | 6.45 ม. |
| ปี | 2563 |
|---|---|
| เครื่อง | Doosan D24C ดีเซล - 38.9kW/2100 รอบต่อนาที |
| แทร็ก | 400 มม. (เหล็ก) |
| การย้าย | 2.392L |
| ความจุถัง | 0.21 ลบ.ม |
| น้ําหนัก | 5.8 ตัน |
|---|---|
| ความจุถังขั้นต่ำ | 0.06 m3 |
| ความจุถังสูงสุด | 0.18 ลบ.ม |
| ความลึกของการขุดลอก | 3.6 ม. |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | ยันม่าร์ |
| น้ําหนัก | 13.8 ตัน |
|---|---|
| ความจุถัง | 0.6 ลบ.ม |
| ความลึกของการขุดลอก | 5.87 ม. |
| แรงฉีกขาด | 96.9 kN |
| ความกว้างของถัง | 1.03 ม. |
| น้ําหนัก | 8.3 t |
|---|---|
| ความจุถัง | 0.28 ลบ.ม |
| ความกว้างของแทร็ก | 450 มม |
| ความลึกของการขุดลอก | 4.16 ม. |
| แรงฉีกขาด | 41.45 kN |
| น้ําหนัก | 5.28 t |
|---|---|
| ความจุถังขั้นต่ำ | 0.07 m³ |
| ความจุถังสูงสุด | 0.175 ลบ.ม |
| ความกว้างของถัง | 0.4 ม |
| ความกว้างของแทร็ก | 400 มม |
| ความจุถัง | 0.6 ลบ.ม |
|---|---|
| ความลึกของการขุดลอก | 5.87 ม. |
| ความกว้างของถัง | 1.03 ม. |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
| ประเภทเครื่องยนต์ | QSF38 |
